Le maire d’Uvira, Kiza Muhato, a ordonné d’arrêter la pratique de tracasseries subies par les chauffeurs burundais qui viennent s’approvisionner en carburant à Uvira, dans l’est de la République Démocratique du Congo. Lors d’une visite sur le terrain à la frontière de Kavimvira ce 4 février 2025, Kiza Muhato a exprimé son mécontentement face aux abus perpétrés par certains agents des services frontaliers.
Les chauffeurs burundais qui traversent la frontière pour acheter du carburant à Uvira étaient contraints de payer des sommes pouvant atteindre 30.000 francs congolais à chaque contrôle effectué par les services frontaliers. Selon le témoignage des victimes confirmé par le maire, cette situation a donné lieu à de nombreuses plaintes, les chauffeurs étant victimes de ce qu’il a qualifié de “pratiques de racket”. Kiza Muhato a fermement dénoncé cette situation et a demandé aux services concernés de cesser immédiatement ces agissements.
Le maire d’Uvira a précisé que les chauffeurs n’étaient tenus de payer qu’une seule taxe, celle de la carte d’entrée pour leur véhicule, et a demandé à la Direction Générale des Douanes et Accises (DGDA) de désigner un agent pour vérifier si les véhicules sont en règle avec cette exigence. Cependant, il a regretté que de nombreux chauffeurs ne possédaient pas de cartes d’entrée, ce qui les obligeait à payer des sommes supplémentaires dans le cadre de cette “rançon” informelle.
Le manque du carburant a des répercussions négatives non seulement sur les chauffeurs mais également sur les petits commerçants transfrontaliers qui font face à des difficultés accrues. Le manque de carburant au Burundi, accentué par les embouteillages à la frontière, a perturbé leur activité commerciale, notamment en augmentant les coûts du transport. Les femmes commerçantes, en particulier, soulignent que les prix des transports ont considérablement augmenté, en raison des retards causés par les longues attentes à la frontière et de la hausse des coûts de carburant.
La situation se déroule dans un contexte particulier où le Burundi traverse une grave pénurie de carburant depuis plusieurs mois, affectant gravement le coût de la vie dans le pays. La ville d’Uvira, bien que confrontée à des pénuries similaires récemment, a pu résoudre son problème de manière plus rapide. De plus, cet échange de biens et services entre la RDC et le Burundi est crucial pour les deux économies, d’autant plus qu’il contribue à la consolidation des relations diplomatiques et commerciales entre les deux pays.
Selon un operateur économique d’Uvira, cette décision du maire d’Uvira de mettre fin aux pratiques de tracasserie à la frontière de Kavimvira témoigne d’une volonté de garantir une coopération plus fluide et respectueuse des lois entre les deux pays voisins. Toutefois, pour que cette initiative soit réellement efficace, il est essentiel que les autorités des deux côtés respectent les régulations et favorisent des solutions durables pour résoudre les défis liés au manque de carburant et à la stabilité des prix de transport. La collaboration entre la RDC et le Burundi, déjà en plein essor, a donc tout à gagner de la mise en place de mécanismes de régulation efficaces et d’une meilleure gestion des ressources transfrontalières.