La ville et territoire d’Uvira ont été victimes de plusieurs manifestations violentes organisées par les acteurs de la société civile pour réclamer la construction de la route nationale numero cinq.
Ces activités de manifestations avaient eu un impact négatif sur la vie socio-économique des habitants de la ville et territoire d’Uvira parce que, les jours où on organisaient ces genres des manifestations, la population était obligée de rester à la maison et fermer les activités génératrices de revenue.
La population craignait d’être la cible des organisateurs des journées ville morte qui devenaient parfois des manifestations violentes.
Pour répondre aux doléances de la population d’uvira, le gouvernement congolais à travers son ministère d’infrastructures et travaux publics a lancé les travaux de construction de la route nationale numero à partir du rond-point Kavimvira jusqu’au port de Kalundu d’une part et d’une autre part du rond-point Kavimvira jusqu’à la frontière Congolo-Burundaise de Kavimvira et les activités sont exécutées par entreprise burundaise.
Après le lancement officiel de travaux de construction en Décembre 2023, par Alexis Gisaro Muvunyi, Ministre d’état, Ministre des infrastructures et travaux publics, certaines personnes et surtout les acteurs de la société civile n’ont pas caché leurs inquiétudes par rapport à l’exécution et la réussite de ce projet, chose qui semblait être normale car les travaux de construction de cette route avaient été lancés plusieurs fois au régime de Joseph Kabila mais la route n’a jamais été construite et la population gardé le mauvais souvenir.
A côté des manifestations organisées jadis pour exiger le gouvernement congolais à construire la route nationale numero cinq, les réseaux sociaux ont été inondés par les messages montrant l’inefficacité et le manque de volonté du Gouverneur pour réaliser le projet de construction de la RN5 à Uvira.
Les experts de l’entreprise qui a gagné le marché de construire la RN5, ont bien montré que la route définie dans le contrat qui réunit cette entreprise et le gouvernement congolais à travers L’OVD, nécessite 30 mètres de largeur pour répondre aux normes d’une route moderne.
Les autorités locales ont annoncé à la population d’Uvira l’importance de démolir les maisons construites sur la RN5 et qui ont violé l’espace de 30 mètres.
Une mesure que certaines personnes jugent comme une imposition des autorités alors que les autorités précisent que cette mesure est prise après les études menées par les experts en construction des routes.
Certains jeunes entrepreneurs du milieu se sont indignés de cette mesure mettant même en garde les personnes qui tenteraient de démolir leurs maisons.
Certaines personnes n’ont pas manqué à soulever dans les réseaux sociaux que la démolition de ces maisons a une connotation tribale, chose qui n’a aucun soubassement selon nos sources crédibles.
Mais la question reste de savoir pourquoi certaines personnes ne veulent pas démolir leurs maisons alors que les travaux de la construction de la route ont été lancés?.
Ce refus est une façon de freiner les activités de construction de la RN5 en se cachant derrière les maisons?est-ce que ces personnes avaient achetés des parcelles d’une manière légale auprès de l’état?.
Pourquoi certaines personnes ne veulent pas démolir leurs maisons alors qu’il y a d’autres qui ont déjà commencé cette opération.
La manipulation politicienne est dernière ce jeu de ping pong entre autorités et certaines personnes qui ne veulent pas la démolition de leurs maisons pour permettre la construction de la RN5.
Cette manipulation est au niveau national selon certaines sources. Certaines personnes influentes d’Uvira seraient derrière ce refus de démolition des maisons.
Les raisons de ce camouflage des hommes politiques qui seraient proches du pouvoir actuel mais qui ne veulent pas la réussite du projet de la construction de la RN5 reste un sujet d’enquête.
Mais certaines sources émettent les idées de penser que ces personnes ne veulent pas la réussite de la construction de cette route car elle risque de faire la promotion des noms de certains acteurs politiques du niveau national et local, alors que ceux qui étaient dans le régime de Joseph Kabila et qui ont migré vers l’union sacrée de la nation n’avaient pas usé de leur influence afin d’arriver à construire cette route, ce qui serait une honte pour eux devant la population si et seulement si la route serait construite.
Si la population d’Uvira cède à la manipulation politicienne qui risque d’être la grande barrière à la construction de la RN5, quelles seraient les conséquences?.
Le Gouvernement central risque de suspendre ce projet et l’orienter dans d’autres coins du pays.
Qui sera le grand perdant dans ce match que jouent les hommes politiques qui ne calculent que leurs propres intérêts?.
Sans doute, le grand perdant dans cette affaire sera la population si cette route n’est pas construite. Certains politiciens n’ont aucun souci de voir la construction de la route suspendue.
Quelles conséquences aux hommes politiques d’Uvira devant leur électorat pour les prochaines élections en 2028?? et quelles conséquences sur le pouvoir du président Felix Tshisekedi qui avait promis à la population lors de la campagne que des routes seront construites à Uvira.
Les hommes politiques d’Uvira et surtout ceux qui sont à l’assemblée nationale et ceux qui sont dans le Gouvernement doivent tout faire pour la réussite de ce projet de construction de la RN5, dans le cas contraire la population se souviendra de leur poser la question sur leurs responsabilités dans ce dossier.
Le président Felix Tshisekedi devait tout faire aussi pour la réussite de ce projet car la non réussite de ce dernier serait déjà un mauvais pas, car la population de la ville d’Uvira n’a aucune infrastructure gardée comme souvenir du régime Tshisekedi.
Uvira doit quitter dans ses anciennes habitudes de s’opposer à toutes actions gouvernementale car cette façon risque de donner une très mauvaise réputation devant les décideurs dans le pays.
Plusieurs entités qui étaient moins développées par rapport au territoire d’Uvira aujourd’hui sont devenues des provinces et elles sont développées plus que même certains coins du chef-lieu de la province du Sud-Kivu.
Les hommes politiques d’Uvira et sa population en général devaient revoir l’approche de plaidoyer qui va redorer l’image de la pour d’Uvira sur le niveau nationale et provincial. Cette nouvelle approche de plaider comme intellectuel pourrait amener les autorités nationales à voir pitié de la ville et territoire d’Uvira et celà pourra amener les autorités à prendre des nouvelles mesures favorisant l’émergence d’Uvira.